Le blog d'Astrid Baud Roche

Fonds genevois: la Haute-Savoie privilégie les investissements à portée transfrontalière

Finances39 millions d'euros vont être alloués à des projets "structurants" dont plusieurs, dont le CEVA, concernent directement Genève

L’Assemblée départementale haut-savoyarde a décidé d’allouer plus de 39 millions d'euros, perçus au titre de la compensation financière genevoise, à 21 projets jugés "structurants". Une sorte de liste à la Prévert qui fait tout de même la part belle aux investissements favorisant, peu ou prou, les relations transfrontalières.

290 000 euros seront ainsi consacrés à la nouvelle ligne ferroviaire le Fayet- Genève, 85 000 euros à la ligne TPG Genève-Veigy-Foncenex, 450 000 euros à la CGN, 11,6 millions au CEVA, plus de 4,5 millions d'euros au désenclavement du Chablais, 3 millions pour le BHNS (bus à haut niveau de service) et le tram d’Annemasse, 500 000 euros pour le BHNS Thonon-Genève, 630 000 euros pour le tram de Saint-Julien-en-Genevois, 1 million pour l'aménagement de l’entrée Ouest de Saint-Julien-en-Genevois. Les parkings-relais et le covoiturage bénéficieront en outre de 1,3 million d'investissement, et 1 million ira aux pôles d’échanges multimodaux. (TDG)

Thonon – Conseil Municipal- Transport en commun à haut niveau de service Thonon/Genève – Lancement de la concertation

La ligne régulière de car interurbaine T71 du Département parcourt environ 33 km entre

Thonon-les-Bains (place des Arts) et la gare routière de Genève (rive droite), dont 65 % en

France et 35 % en Suisse. La fréquentation de la ligne est en forte augmentation depuis

plusieurs années (+ 80 % en trois ans). Cette ligne est majoritairement utilisée par des

travailleurs pendulaires se rendant à Genève le matin et revenant dans le Bas-Chablais le

soir. Cette ligne, en permettant de desservir des pôles urbains tels que Thonon-les-Bains,

Sciez, Douvaine et Veigy-Foncenex, doit à terme devenir, notamment pour les Thononais,

une offre complémentaire et alternative au RER franco-valdo-genevois.

Cette ligne est actuellement soumise aux difficultés de circulation de la route départementale

1005. Cette route départementale connaît une saturation de la circulation avec environ

19 000 véhicules/jour à Douvaine et une augmentation régulière de la gêne pour les usagers

et les riverains.

Le Conseil Départemental a pour objectif d’améliorer le niveau de service de cette ligne pour

en faire une ligne de transport en commun structurante répondant aux critères d’un transport

à haut niveau de service.

Le secteur d’étude représente un linéaire de 19 km entre le pôle gare de Thonon-les-Bains et

Veigy-Foncenex. La question du tracé sur le territoire de Thonon-les-Bains sera notamment

abordée dans cette étude.

Le Conseil Départemental propose les modalités de concertation suivantes :

- La concertation se déroulera pendant un mois dans chacune des mairies, aux heures

d’ouverture au public. Un dossier présentant l’opération, comprenant les plans du

projet, sera mis à disposition dans ces mairies ;

- Des registres permettront de recueillir l’avis du public ;

- Une réunion publique sera organisée afin que chaque citoyen puisse exprimer ses

doléances.

Revue de Presse Politique

Signez le Manifeste - GRAND GENEVE: SORTIR DE LA DIVISION, PASSER A L'ACTION

Pourquoi c'est important

Pression sur l’emploi à Genève, pression sur le foncier dans les régions limitrophes, mouvements pendulaires en forte croissance, dégradations de l'environnement… les effets de métropole mal maîtrisés de Genève posent au quotidien d’exaspérantes questions. Le refus par le peuple genevois d’une participation financière à des parkings de dissuasion qui auraient permis de diminuer les embouteillages sur nos routes en mobilisant des terrains situés en France a fini de plomber l’ambiance et le réflexe de repli est devenu une constante du débat.
A l’évidence, l’espace partagé du Genevois n’est pas vécu comme un lieu investi en commun, comme la concrétisation d’une communauté de destin. Le sentiment d’impuissance voire d’abandon se propage et fait qu’on se tourne dangereusement le dos.

Signez le Manifeste

 

Actu Grand Genève: Les films du colloque "Quand la nature dépasse (enfin) les bornes !", désormais disponibles !

Les films projetés les 30 et 31 mars derniers lors du colloque "Quand la nature dépasse (enfin) les bornes !", dédiés aux contrats corridors dans le Grand Genève, sont désormais disponibles. Intitulés « Corridors biologiques, les artères de la nature », « Contrats corridors, un nouvel élan pour relier le territoire » et « La nature retrouve son droit de passage », ceux-ci retracent les études et actions entreprises pour la faune et la flore dans le Grand Genève. Les contratrs corridors représentent ainsi un nouvel élan pour relier le territoire.

1.Corridors biologiques: les artères de la nature

Avec Pierre Baumgart, naturaliste.

 

2.Contrats corridors: un nouvel élan pour la nature

Avec Bernard Gaud (ancien Président de l'ARC, et Vice-président du GLCT Grand Genève.

 

3. La nature retrouve son droit de passage 

Avec Pierre Baumgart, naturaliste.