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L’établissement Jeanne d’Arc, primaire, lycée et supérieur inaugurait son restaurant scolaire ce week-end. L’occasion de faire le point sur toutes les réalisations de cet établissement, sur sa démarche Lycée Eco responsable ( le seul de Thonon a suivre cette démarche régionale), et sur son programme zéro gaspil en cantine qui a permis de passer de 19% à 3% de marchandises jetées chaque jour.
Ce week-end, les écoles privées primaires de Thonon proposaient une opération journée Portes Ouvertes. Ces établissements accueillent près de 1 500 enfants. A Thonon, 39% des écoliers thononais le sont dans le privé. Comme le prévoit la loi, la ville de Thonon participe financièrement à leur fonctionnement. La participation est de 919,30 € par thononais en maternelle et de 535,82 € par thononais en élémentaire, soit un coût total d’environ 700 000 € par an.
À travers le « manifeste pour le Grand Genève », des personnalités suisses et françaises ont appelé, hier, la classe politique de notre région à relancer la dynamique transfrontalière de coopération. Les élus de l’ARC saluent cette initiative. Elle conforte les efforts qu’ils ont engagés depuis plusieurs mois pour la relance du Grand Genève. Déterminés à agir face aux difficultés actuelles, ils ont pris leurs responsabilités et tenu leurs engagements pour la réalisation de projets en matière de mobilité, d’aménagement du territoire et d’environnement. Le Conseil d’État et le Grand Conseil du Canton de Genève doivent s’engager, sans plus attendre, sur le même objectif.
Depuis l’échec de la votation du 18 mai 2014 sur les P+R, les élus de l’ARC et des partenaires français du Grand Genève s’organisent pour répondre aux urgences liées au développement de l’agglomération franco-valdo-genevoise. Ils déplorent vivement les difficultés du Canton de Genève à s’engager dans la coopération transfrontalière et à porter une vision claire et affirmée pour ce territoire.
Les collectivités françaises ont pris leurs responsabilités pour la réalisation de plusieurs projets de mobilité : le Contrat Plan État-Région (CPER) 2015-2020 marque notamment un nouvel engagement (État-Région-Conseil général-Intercommunalités) pour le développement du RER franco-valdo-genevois ; les Communautés de communes et le Conseil général de la Haute-Savoie se sont engagés pour la réalisation de P+R (Parking-relais) ; Annemasse Agglomération porte le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Tango. Mais elles atteignent les limites de leur investissement.
Le BHNS est un équipement emblématique. C’est le premier projet de transport en commun situé sur territoire français à bénéficier d’un financement transfrontalier de la Confédération suisse. Il est aussi un emblème de nos difficultés à financer localement des projets d’intérêt d’agglomération. En effet, suite à la votation du 18 mai 2014 et au blocage de la contribution spécifique qui en a découlé, le Canton de Genève n’a pu honorer son engagement à le cofinancer.
Au-delà des opérations, les élus de l’ARC ont engagé de nombreux contacts avec les parlementaires genevois et les élus vaudois pour relancer la coopération transfrontalière, tant dans les domaines de la mobilité que de la transition énergétique. Ils préparent l’organisation des prochaines Assises transfrontalières des élus franco-valdo-genevois. L’ARC se veut également moteur dans les échanges avec les acteurs de la société civile, au sein du Forum d’agglomération ou du Conseil Local de Développement du Genevois notamment.
La partie française et les élus de l’ARC ont accueilli avec volontarisme les propositions du Canton de Genève pour réaliser une nouvelle priorisation des investissements en matière de mobilité (tramway, RER, réseau de bus, etc.) et pour simplifier et rendre plus lisible l’organisation institutionnelle de la coopération transfrontalière. Cependant, l’ARC considère qu’il est plus que temps désormais de passer à l’action et d’engager une action déterminée pour le Grand Genève. Les efforts consentis par les collectivités françaises ne sauraient être suffisants si le Canton de Genève – la ville-centre et le moteur du Grand Genève – s’inscrit durablement dans l’immobilisme.
Les enjeux de santé publique liés à la dégradation de la qualité de l’air, la détérioration des conditions de circulation et l’embolie rapide des axes de transports nuisent à la qualité de vie, à l’attractivité et à la compétitivité de Genève et du Grand Genève.
Ces enjeux appellent des réponses fortes et durables. Elles passent notamment par le développement d’infrastructures lourdes de transports publics, comme le train (RER franco-valdo-genevois) et l’extension des tramways genevois sur le territoire français. Les efforts financiers ne peuvent pas être consentis uniquement par les territoires français périphériques.
La votation du 18 mai sur les P+R nous a enseigné qu’un projet mal expliqué était mal compris et rejeté. Il est temps désormais de redonner un nouveau souffle à la coopération entre le Genevois français, le canton de Genève et le district de Nyon.
L’ARC et les collectivités françaises ont démontré qu’elles étaient prêtes. Les élus du District de Nyon le sont aussi. Le Canton de Genève doit maintenant montrer sa volonté de construire ensemble une agglomération efficace, durable et solidaire au service de ses habitants. Il s’agit de passer de l’intention à l’action !
A l'attention de: A tous les élus, partis politiques, acteurs économiques et habitants du Grand Genève.
Cette pétition est très importante et nécessite notre aide. Clique ici pour en savoir plus et signer:
Le conseil d’école de Jules Ferry a été l’occasion de présenter le futur groupe aux parents d’élèves, aux enseignants et au personnel municipal. Cette présentation avait été faite au préalable en commission scolaire auprès des élus, en novembre dernier.
Depuis de nombreuses années, la Ville s’est engagée dans une politique d’éducation artistique à travers plusieurs dispositifs sur le temps scolaire coordonnés par le service Culture de la Ville : les Classes Patrimoine, les Chemins de la Culture et les Parcours Culturels Thononais.
Les Parcours Culturels Thononais en sont à leur 8e édition. La Ville a souhaité poursuivre et renforcer son implication financière pour compenser le retrait partiel mais significatif de l’Etat en 2011.
L’impact est de taille. Chaque année, entre 550 et 600 élèves des écoles maternelles et élémentaires publiques de la Commune sont concernés. L’objectif est de développer la sensibilisation des élèves aux enseignements artistiques.
Les écoliers de Jules Ferry bénéficient actuellement du programme découverte Jazz, avec l’intervention des musiciens enseignants de l’Ecole de Musique de Thonon, dont le batteur « célèbre » Antoine Brouze
