Le blog d'Astrid Baud Roche

Observatoire de la filière des Sports Outdoor en Rhône-Alpes : résultats de l'enquête 2014

Outdoor Sports Valley et l'Agence Economique de la Haute-Savoie ont créé conjointement en 2014 l'Observatoire de la filière des Sports Outdoor en Rhône-Alpes afin de mieux connaître la filière et son tissu d'entreprises.
Les résultats de l'enquête menée en 2014 ont été présentés le 12 novembre dernier.
La filière compte 291 entreprises, 5 774 emplois et génère un chiffre d'affaires total HT de 2.4 milliards d'euros en Rhône-Alpes en 2013.

La Haute-Savoie se positionne comme le coeur de la filière avec 41 % des entreprises de Rhône-Alpes, 46 % de l'emploi et 68 % du chiffre d'affaires.

Télécharger les résultats de l'enquête 2014 

Thonon- La neige est là - Le déneigement, c'est l'affaire de tous !

Si la Ville se charge de déneiger la chaussée, les trottoirs devant les bâtiments communaux et les accès aux bâtiments publics, l'entretien et le déneigement sur une largeur d'un mètre, des trottoirs situés le long des propriétés privées incombent aux riverains et engagent leurs responsabilités en cas d'accident.

Cette règle est valable pour les propriétaires comme pour les locataires en habitat individuel ou collectif.

 

Thonon – La neige est là ! comment ça marche l’Astreinte hivernale

Enfin, la neige est là. Les services de la ville de Thonon sont prêts depuis le 28 novembre pour faire face à un éventuel épisode neigeux et assurer le déneigement de la voirie. Selon une organisation bien rodée, 35 agents municipaux rattachés à la Voirie, à l'Environnement, aux Espaces Verts et au Bâtiment, sont mobilisés pendant trois mois et demi. Quotidiennement, une surveillance des prévisions météo via un dispositif de veille et d'alerte permet d'obtenir des informations détaillées sur l'ensemble du territoire. En fonction de ces éléments les équipes sont ainsi déployées ou non sur le terrain. Sur le terrain, huit responsables d'astreinte ont pour mission de déclencher et de piloter les opérations. Lors d'une suspicion d'épisode neigeux durant la nuit, ces responsables sont amenés à tourner toutes les heures afin de vérifier l'état des chaussées. En fonction de la chute de neige, les chauffeurs sont alors appelés pour intervenir au plus vite. A l'inverse si les prévisions sont formelles, l'intervention est planifiée dès la veille. Le rendez-vous est fixé à 3h30 au Centre Technique Municipal.

Grand Genève Français - Une nouvelle feuille de route politique pour l’ARC

Cinq mois après son installation et le renouvellement de son exécutif, l’Assemblée Régionale de Coopération (ARC) du Genevois, a défini, hier soir, les priorités du mandat sous la présidence de Monsieur Jean Denais.

Transports, coordination de l’aménagement, développement économique, et identité territoriale guideront l’action de l’ARC pour les 5 années qui viennent.

Le comité syndical de l’ARC a réaffirmé, au travers de son programme de mandat, son rôle de chef de file de l’aménagement et du développement du Genevois français et d’interlocuteur incontournable des relations transfrontalières.

Le Genevois français est soumis à de forts enjeux et doit répondre aux défis de la construction du Grand Genève. L’assemblée de l’ARC a pris acte des nouvelles contraintes qui pèsent sur son action pour construire son programme de mandat. La réduction des dotations de l’Etat et les contraintes budgétaires accrues, les impacts d’une réforme territoriale aux contours flous, et les difficultés actuelles du dialogue transfrontalier ont incité les collectivités membres de l’ARC à faire preuve d’unité et d’initiative autour d’une nouvelle feuille de route politique.

Les élus ont ainsi réaffirmé leur volonté de transformer l’ARC en pôle métropolitain afin de se doter à terme d’un cadre adapté à la gestion de compétences mutualisées et de répondre aux enjeux de visibilité posés par la réforme territoriale et la création de la future région Rhône-Alpes-Auvergne, afin de faire évoluer positivement la construction de notre agglomération transfrontalière, le Grand Genève.

Dans le droit fil du précédent mandat, l’objectif est bien de structurer un « Grand Genève français » pour réussir le Grand Genève, et lui donner la capacité de répondre aux préoccupations de la population vivant dans notre agglomération transfrontalière, qui compte désormais près d’un million d’habitants. L’objectif est simple, il faut un ARC fort pour un Grand Genève fort.

4 grands axes stratégiques

Le nouveau Président a présenté, devant l’assemblée, les propositions du Bureau sur les grands axes stratégiques pour les mois à venir. Ces derniers sont au nombre de 4 : la mobilité, à travers la recherche de cofinancements aux infrastructures de transport, l’élaboration d’un schéma de transports propre au Genevois français (Plan de Déplacements Urbains) et un soutien aux nouveaux usages (autopartage, services P+R, covoiturage, etc.) la coordination de l’aménagement du territoire, en ouvrant notamment la réflexion à l’aménagement commercial, et la mise en réseau des territoires sur les enjeux de la transition énergétique la déclinaison opérationnelle de l’éco-cité française du Grand Genève, stratégie de développement économique de l’ARC et levier indispensable pour conforter le dynamisme de l’emploi du territoire le renforcement de la communication à destination de la population afin que les habitants du Genevois français et du Grand Genève s’approprient leur territoire, participent au « vivre ensemble » et à la communauté d’intérêts franco-suisses de notre métropole transfrontalière.

Téléchargez le communiqué de presse.

Grand Genève Français - Enquête régionale sur les déplacements

lance la 3ème vague de l'enquête régionale sur les déplacements, qui se déroulera jusqu’ au 30 avril 2015.

Pourquoi cette enquête ?

Chaque jour, nous nous déplaçons pour de multiples raisons (travail, loisirs, école, achats, etc.), en voiture, en transports en commun, à pieds, à vélo, etc. Il est essentiel de connaître les pratiques de déplacements des rhônalpins pour adapter au mieux les services de transports régionaux sur le territoire, et favoriser les pratiques d’éco mobilités. Dans cette optique, une enquête sur les déplacements pilotée par la Région Rhône – Alpes est en cours de réalisation sur l'ensemble du territoire, avec des résultats intermédiaires probants.

Novatrice, cette enquête, conduite sur trois années, permettra d'ici début 2016 d'avoir un premier état des lieux complet des pratiques de déplacements des Rhônalpins.

La troisième vague de l'enquête va démarrer début novembre 2014. Elle concernera 12 300 personnes. L'objectif est de mieux connaître vos pratiques et vos besoins afin d’organiser les déplacements de demain.

Qui ?

L'aire d'enquête représente 2 880 communes et 5,2 millions d’habitants, dont les scolaires âgés de 11 ans et plus. Elle concerne la totalité des 8 départements Rhône-Alpes : le Rhône, l'Ain, l'Isère, la Loire, la Savoie, la Haute Savoie, la Drôme et l'Ardèche. L'étude sera réalisée auprès d'un échantillon représentatif des habitants de la région.

Comment ?

• Les ménages tirés au sort seront préalablement informés par courrier
• Les enquêtes seront réalisées par téléphone
• Les enquêteurs poseront des questions générales (âge, type de logement, composition du ménage…), puis des questions sur les déplacements

Les réponses individuelles, dont la confidentialité est garantie, seront détruites en fin d'enquête. Seules les données anonymisées seront exploitées dans un but statistique.

L'enquête en pratique

• Période d'enquête : début novembre 2014 à fin avril 2015 (hors vacances scolaires et jours fériés)
• Aire d'enquête : la région Rhône-Alpes
• Type d'enquête : par téléphone
• Jours de rendez-vous : du lundi au samedi
• Horaires : entre 17h et 20h30 en semaine et entre 10h et 15h le samedi
• Durée de l'enquête : 15 à 20 minutes maximum

Téléchargez la plaquette de présentation.

Plus d'informations sur le site de la Région Rhône-Alpes.