Le blog d'Astrid Baud Roche

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Thonon – Fleur de Riz, un nouveau commerce

Il y a quelques semaines, s’est ouvert en plein cœur de Thonon, un nouveau commerce : Fleur de Riz, cuisine japonaise, sushi… sur place et à emporter.

Jeff Quiblier est un enfant du Chablais, qui fait son retour au pays, après avoir vadrouillé.  Adresse a découvrir. Le bouche à oreille fonctionne bien. Il a déjà créé un emploi, bientôt un deuxième.

12 rue des Granges.  tel: 09 67 32 91 07

pour découvrir sa carte:

http://www.fleurderiz.com

 

 

Conseil Municipal Thonon – La poursuite du désendettement

Hormis deux remontées conjoncturelles en 2005 et 2008, la dette communale poursuit depuis 2003 une nette tendance baissière, qui a eu pour effet de réduire l’endettement de – 9,2 M€ entre fin 2003 et fin 2012.

Les documents présentés dans le rapport du Compte Administratif a montré des baisses continues des frais financiers à partir de 2002, puis une stabilité des frais financiers entre 2005 et 2008 (en dépit du quasi-doublement des taux monétaires sur cette période) et enfin une chute très nette depuis 2009 à la faveur de taux monétaires à des niveaux proches de zéro.

La structure de notre dette sera au 31 décembre 2013, à 73% de taux fixes.

La stratégie des élus de Thonon en terme de gestion de dette a donc permis de renforcer très significativement la dette à taux fixe qui représente désormais près des trois quarts de la dette communale, tout en bénéficiant d’un taux moyen de dette à taux fixe limité à 3,75 % seulement. Par ailleurs, les désendettements successifs observés ces dernières années permettent d’envisager sereinement la poursuite de réalisations d’investissements très soutenus.

Une politique d’investissement soutenue, qui donne du travail à de nombreuses entreprises sur notre territoire.  Et la présence d’un autofinancement net élevé et d’un excédent de 2 M€ a permis de réaliser 21,4 M€ de dépenses d’équipement sans peser significativement sur l’endettement communal.

L’encours de la dette était de 36 millions en 2003 ; il est de 26, 8 millions fin 2012.

Interscot du Grand Genève Français – Le Pays Rochois première collectivité à délibérer

La communauté de Communes du Pays Rochois à voté favorablement pour une mise au débat de l’Interscot du Grand Genève Français. C’est la première à le faire.

Pour avoir un territoire durable et coordonné, il nous faut limiter nos dépendances.

Premier objectif, réduire la dépendance du territoire entre autre chose sur les champs de l’économie (dans son positionnement), dans le domaine des mobilités (que les habitants du territoire ne soient pas uniquement dépendants de la voiture pour se déplacer) ou de l’environnement (dans ses productions énergétiques par exemple) sont des moyens de tendre vers une certaine durabilité du territoire de l’ARC.

 

En premier lieu, il n’y a pas de fatalité à ce que notre territoire ne concentre que les emplois les moins qualifiés du bassin franco-valdo-genevois. La base économique genevoise représente 25% des emplois salariés privés dans l’industrie et services à l’industrie. Notre territoire doit jouer de ses atouts qui sont le dynamisme, l’innovation (présence de leaders nationaux et mondiaux), le paysage, l’environnement et la force productive.

Ainsi, notre dynamisme est un réel sujet de développement territorial et moteur économique s’il est traité sous l’angle de la qualité, ce que nous souhaitons.

 

Ensuite, envisager des coopérations pérennes entre France et Suisse dans les domaines de la formation, de la recherche, de l’industrie, du tourisme n’est pas une dépendance d’un territoire à un autre mais à envisager à la lumière d’une complémentarité bénéfique pour notre territoire de l’ARC : nous l’affirmons.

En second lieu, réduire la dépendance dans le domaine des mobilités à la voiture, c’est être un territoire réellement durable. Dans le contexte environnemental que l’on sait (épuisement et renchérissement des ressources généralisé), c’est : urbaniser le territoire prioritairement en lien avec les desserte TC, développer un réseau de mobilités douces pour les déplacements courts et les loisirs en lien avec les pôles d’échange TC, développer un réseau d’autopartage à l’échelle de l’agglo, privilégier le réseau ferré et augmenter la part ferrée dans le transport de marchandises : ce sur quoi nous nous engageons.

En dernier lieu, chercher à limiter la dépendance du territoire doit porter également sur les aspects énergétiques. Dans une approche cyclique du développement, chercher à développer des énergies alternatives est un moyen de réduire la dépendance de notre territoire aux énergies classiques. Agir sur le niveau de performance énergétique des constructions par exemple est un facteur de réduction des besoins énergétiques. Et une économie résidentielle qui fixe des ambitions de qualité énergétique haute, c’est un développement de qualité pour notre territoire et un positionnement spécifique qui limite la concurrence et la dépendance aux territoires voisins. C’est également un moyen de développer une économie liée en créant de l’emploi pour les entreprises locales : ce que nous souhaitons.