Dans le cadre de la phase de concertation publique menée par Monsieur le Préfet de la Haute-Savoie, le Comité syndical a exprimé en séance du 25 février son adhésion au projet et sa volonté forte de le voir aboutir afin d’accompagner le développement du Genevois français.
Ce projet de liaison autoroutière concédée entre Machilly et Thonon-les-Bains (16,5 km pour 200 M€ avec une mise en service prévue en 2023), dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par l’État, a pour objectifs de desservir et irriguer le territoire situé au Sud de Thonon-les-Bains depuis l’agglomération d’Annemasse-Genève et l’autoroute A40. Il s’agit d’offrir ainsi une infrastructure efficace qui déchargera les routes départementales des trafics de transit et d’échanges. Cet axe routier doit venir en complément du développement des transports collectifs, dont notamment l’ouverture de la ligne « Léman Express » (CEVA) en 2019 et la mise en œuvre du futur bus à haut niveau de service (BHNS) entre Thonon et Genève.
Dans le prolongement de la précédente délibération, le Comité syndical a formulé le vœu d’un désenclavement complet du Chablais, avec la définition et la mise en œuvre dans les meilleurs délais d’un raccordement entre l’autoroute A40 et le Carrefour des Chasseurs.
Rien n’arrête les travaux, pas même les températures négatives ! À l’heure où vous lisez ces lignes, toute l’équipe projet de CEVA France est fière de vous annoncer la fin des opérations de parois moulées et parisiennes évoquées dans le précédent CEVACTU - Lettre d'information sur la partie française du chantier CEVA. Concrètement, cela signifie que le tunnel du CEVA dispose aujourd’hui de ses murs latéraux et que la construction de son plafond s’achève petit à petit !
Place désormais, en ce début d’année 2016, à deux nouvelles opérations d’envergure. La première, que nous traitons dans notre dossier, concerne la réalisation des structures permettant de maintenir la continuité des eaux souterraines aux abords du CEVA. La seconde consiste, elle, à extraire la terre comprise entre les murs du tunnel pour permettre la réalisation du « plancher » qui accueillera les rails. Deux types de travaux qui vont progressivement changer la physionomie du chantier !
Enfin, côté bonne résolution tenue, la newsletter du CEVA a fait son arrivée. Baptisée « PASSERELLE », elle est désormais disponible en s’abonnant depuis le site internet www.ceva-france.fr et vous propose de suivre au plus près l’actualité du chantier. Idéal pour les plus curieux ou les personnes ne recevant pas cette lettre d’information. Partagez l’information autour de vous !
Ci-dessus, le schéma avec les structures permettant de travailler en souterrain malgré la présence de la nappe phréatique.
C’était « le » défi en engageant les travaux du CEVA : réaliser une ligne ferroviaire dont une partie du tracé est immergée dans l’eau. Sur plus d’1 km depuis la frontière, le tunnel traverse en effet la nappe phréatique venue de Puplinge et se dirigeant vers l’Arve. De la même manière qu’un canal provisoire a été créé pour construire le CEVA au niveau de la rivière du Foron, SNCF Réseau a choisi une méthode respectueuse de l’environnement pour que le tunnel perturbe le moins possible l’écoulement de cette nappe.
Ici, l’enjeu est de maintenir la continuité de l’eau via une technique innovante : la réalisation de « siphons de transparence hydraulique ». Objectif : construire de nouveaux passages pour l’eau afin qu’elle retrouve son niveau initial de part et d’autre du tunnel.
Téléchargez le numéro complet : CEVACTU N°3
Voir l'article en ligne : [DOSSIER] De murs et d'eau fraîche
La Commission départementale de la coopération intercommunale (CDCI) s’est réunie vendredi et a approuvé par 41 voix sur 44 le périmètre de la nouvelle communauté d’agglomération composée de la communauté de communes du bas Chablais, de la communauté de communes des collines du Léman et de la ville de Thonon.
Le Chablais va enfin pouvoir s’organiser avec le début de ce processus d’intégration qui permet la création de la deuxième plus importante communauté d’agglomérations de la Haute Savoie. Cela va permettre au Chablais d’œuvrer dans le grand débat de l’aménagement du territoire.
Au 1er janvier 2017, la grande agglomération chablaisienne sera officiellement créée. D’ici là, les élus doivent encore affiner les compétences, la répartition des sièges, le budget... de l’entité intercommunale.
