Le blog d'Astrid Baud Roche

reportage Radio ODS /Radio PLus - #Auvergnerhonealpes accompagne #ThononAgglomération pour plus de 3,5millions d'euros

FLASH INFO LA RADIO PLUS 22-09-2017 - ITW ASTRID BAUD-ROCHE- JEAN NEURY AIDE FINANCIERE REGION A L'AGGLO---

 

#AuvergneRhoneAlpes s'engage aux côtés de #ThononAgglomération- Un contrat de 2,880 MEuros

La Région Auvergne-Rhône-Alpes et Thonon Agglomération officialisent leur partenariat et leur ambition en termes d’aménagement du territoire et de développement économique.

Sur les trois prochaines années, le soutien de la Région en faveur des projets initiés sur le territoire intercommunal s’élèvera à plus de 3,5 millions d’euros via le Contrat Ambition Région (2 880 000€), le Plan Bourg Centre (480 000€), le Plan Ruralité (132 000€) et le soutien au titre de la valorisation des politiques économiques (500 000€).

« Sur le seul territoire de Thonon Agglomération, 21 projets d’aménagement du territoire et de développement économique ont été ciblés par la Région. Cela témoigne des ambitions de Thonon Agglomération qui, huit mois seulement après sa création, s’impose d’ores et déjà comme une intercommunalité de projets » précise Jean NEURY, Président de Thonon Agglomération.

Grâce à une politique volontariste et à cette dynamique de projets déjà installée, la nouvelle communauté d’agglomération est à ce jour l’intercommunalité la mieux dotée du département dans ce domaine. 

Une stratégie commune, un partenariat fort

Ces nouveaux contrats de développement territoriaux se veulent avant tout « dynamiques ». Ils s’inscrivent désormais sur 3 ans et privilégient l’investissement. Ainsi, la Région entend contribuer à un développement économique et social équilibré en tous points du territoire avec un maître-mot : la cohérence.

Le tourisme, les entreprises, le commerce de proximité, les services à la personne ou encore la ruralité, les ambitions de Thonon Agglomération soutenues par la Région, s’étendent sur l’ensemble de l’activité économique. Traduisant efficacement les enjeux du territoire, elles sont en parfaite cohérence avec les préconisations du Scot visant au renforcement des bourgs-centres et du commerce de proximité. « Certains projets qui seront subventionnés sont déjà en cours de réalisation ; C’est une dimension importante car l’objectif de la Région consiste à répondre le plus justement possible aux besoins des territoires. Il ne s’agit pas subventionner plus mais de subventionner mieux » explique Astrid BAUD-ROCHE, Conseillère régionale et déléguée communautaire.

Cet engagement commun en faveur du développement économique dessine les contours d’un partenariat fort entre la Région et l’intercommunalité, conformément à l’esprit de la loi du 7 août 2015 portant nouvelle organisation territoriale de la République (loi NOTRe).

#auvergnerhonealpes Grâce à une bonne gestion la Région investit plus sur les territoires / contrat entre la Région et Thonon agglo

La Région a décidé de créer un nouveau cadre d’intervention pour l’aménagement et le développement des territoires d’Auvergne-Rhône-Alpes, fondé sur une relation directe avec les EPCI et donnant la priorité à l’investissement public local.

Le Conseil Régional vient de s'engager auprès de Thonon Agglomération pour un contrat Ambition au montant sans précédent.

La politique nouvelle des territoires que nous avons mise en place avec @BriceHortefeux Vice Président à l'Aménagement, avec plus de moyen a été possible grâce aux économies réalisées dés 2016. 130 millions économisés sur le budget fonctionnement du Conseil Régional.

• Ce qui a permis de dégager 152 millions d’investissements supplémentaires pour des projets concrets, dont 54 millions via les contrats ambitions et les bonus ruraux et bourg
• Ceci sans augmentation d’impôt
• Et ceci en baissant l’endettement à 5,3 ans contre 6,6 ans l’année précédente

La politique de contrat par territoire a toujours existé en Rhône Alpes. Avant le contrat ambition, il y a eu les CDDRA. Quelle différence ?

• Avant tout, c’est une enveloppe plus importante. +10% . (+200KE pour Thonon Agglo)
• Ce à quoi on ajoute 2 bonus. Le bonus ruralité.  Et le bonus centre bourg.  +612 000 euros pour le Thonon Agglo
• Ceci possible grâce à la politique budgétaire de la région
• Ensuite sur le fonctionnement du contrat
  • Subvention que pour de l’investissement. Plus aucun financement de fonctionnement. Nous souhaitons être des accélérateurs de projets, des boosters d’activités et d’investissements sur le territoire
  • Une procédure simplifiée, avec un seul interlocuteur "Elu référent"
    
    • Le contrat c’est un doc stratégique et un tableau des actions
    • Pour chaque action : un simple document de 4 pages à remplir

           On se rend compte que du coup la région finance plus…….  Mais je préfère que l’on dise que  La Région finance mieux. 

 

----------------

Info Pratique

Bénéficiaires

• Le Contrat Ambition Région est négocié et signé avec les EPCI : communautés de communes et communautés d’agglomération (hors Métropoles de Lyon et Grenoble, Communauté urbaine de Saint-Etienne Métropole et Communauté d’Agglomération de Clermont-Ferrand).
• Les maîtrises d’ouvrage des projets retenus sont essentiellement publiques : collectivités ou leurs opérateurs (établissements publics, SPL...). D’autres maîtrises d’ouvrage peuvent être soutenues dès lors que les projets relèvent d’une finalité publique et reçoivent un cofinancement public local.

Montant /Accompagnement proposé

• Les Contrats Ambition Région sont adossés à des dotations financières mobilisables.

Ils sont conclus pour une durée de 3 ans. Le Contrat mentionne, dès la signature, la liste des opérations, leur maîtrise d’ouvrage et leur coût prévisionnel.

• Les modalités de financement des opérations inscrites dans les contrats sont :
  • Taux maximum : 50 %
  • Montant des dépenses subventionnables : 60 000 € minimum
  • Montant minimum de l’intervention régionale : 30 000 €

Modalités

• Nature des projets retenus : les opérations inscrites dans le Contrat Ambition Région déclinent la stratégie d’investissement proposée par l’EPCI en lien avec les acteurs de son territoire. Sont exclus les projets d’assainissement et de voirie.
  Les projets de fonctionnement concourant à la réalisation immédiate d’un équipement ou d’un aménagement peuvent être examinés à titre exceptionnel.
• Un Dossier type (voir Informations pratiques) est à télécharger et à renvoyer signé, accompagné d’une délibération de la collectivité et d’un estimatif des dépenses et/ou devis correspondants.

Téléchargement CAR_12 09 2017

Portes Ouvertes sur le Chantier #CEVA #LemanExpress à Genève. Point sur les travaux #auvergnerhonealpes

« Les Journées Portes Ouvertes pour la mobilité de demain" ont lieu ce week-end, dans le cadre de  la semaine européenne de la mobilité; uniquement du côté suisse organisées par les CFF

Ces journées sont Indispensables pour la pédagogie que nous devons, et c’est de notre responsabilité,  faire auprès de la population, usager des transports collectifs que nous construisons ensemble. Indispensables pour une sensibilisation encore nécessaire à l’utilité des transports en commun, pour notre environnement, cadre de vie et confort de nos villes.

Pour le coup, j’invite mes compatriotes, les français du Grand Genève, à venir sur ce chantier. A ces Portes Ouvertes. En famille, avec des amis.Pour s’informer, par curiosité…..  pour voir ce que l’on ne peut voir au quotidien ; c'est-à-dire un chantier de l’intérieur…. Que ce soit pour les voies ou pour les gares. C’est une chance unique qui s’offre à nous tous. Et je remercie les CFF de cette initiative

C’est également une occasion unique pour chaque citoyen de venir s’informer en direct sur l’état d’avancement des grands projets…..dont celui du Léman Express. Grand projet copiloté par Genève et la région Auvergne Rhone Alpes.

Dans un peu plus de 2 ans….. ce sont 40 trains qui vont circuler pour des transports de qualité et plus denses, qui effaceront l’effet frontière.

Ce que nous faisons aujourd’hui, est un projet innovant, de grande ampleur, unique en Europe par son caractère transfrontalier. On convergera vers Annemasse et Genève, depuis le Chablais, depuis St Gervais, depuis la vallée de l’Arve, depuis Bellegarde.  230 km de ligne, dans un rayon de 60 km autour de Genève.

 

Des nouvelles du chantier CEVA côté français (le barreau de 2 km avant Annemasse)

Avant tout, l’ensemble des rails de la future liaison transfrontalière a été posé. Il reste 500 mètres de voies à poser, mais cela se fera dans le cadre de la modernisation de la gare d’Annemasse en 2018

Actuellement, c’est le système électrique (les caténaires) qui est en cours d’installation. A commencé également l’aménagement des issues de secours, les dispositifs anti incendie et  tout le réseau de caméra de surveillance Un chantier spectaculaire. Tout se passe sous terre, dans un environnement particulièrement contraint. Un espace de travail de 7 mètres de large.

2018, sera surtout consacré aux travaux autour de la gare d’Annemasse

Le timing est respecté. Le chantier progresse donc rapidement, et sera en grande partie terminé a la fin 2018.  Les tests avec le matériel roulant pourront  commencer début 2019

Et pour le coup, nous restons sur le calendrier d’une mise en service du Leman Express, sur l’ensemble de son périmètre, en direction du Chablais, et de la vallée de l’Arve, pour fin 2019, début 2020.

un point sur les finances….

 

Le CEVA ce sont 234 millions d’euros d’investissement.   (55MEuros AURA)

Auquel il fait ajouter 36 millions pour  l’accessibilité des gares ( budget non bouclé)

 On ajoute encore 36 millions pour la suppression de 3 passages à niveau.  

Et enfin, le matériel roulant : les 17 rames Régiolis CEVA ont déjà été commandées par la Région Auvergne Rhone Alpes, pour un cout de 221 millions d’euros.

Lettre information N°56 19 septembre 2017 Abonnez-vous

abonnement en envoyant un mail à [email protected]