Les élus du territoire ont toujours défendu le désenclavement multimodal du Chablais, avec comme armature routière a ce schéma de déplacements, la réalisation d'une 2x2 voies de I'A40 a Thonon-les-Bains. Le désenclavement du chablais au travers de la 2X2 voies se divise en trois (3) tronçons qui sont soumis a des prérogatives différentes.
1. A40 -CHASSE URS (contournement d'Annemasse),
2. CHASSEURS - MACHILLY (Tronçon en service depuis octobre 2014)
3. MACHILLY - THONON
Apres l'ouverture du contournement de Thonon-les-Bains en 2008, la 2x2 voies sur le tronçon Les Chasseurs - Machilly a été inaugurée en 2014. Même si les Chablaisiens peuvent se féliciter de cette avancée, cela est bien insuffisant face aux enjeux socio-économiques actuels et futurs du territoire.
Pourtant déclarée d'utilité publique par un décret du 17 juillet 2006, le projet qui va de Machilly a Thonon-les-Bains a été abandonné par l'Etat par manque de crédits. C'est pourquoi, la mobilisation doit se poursuivre dans le but de connecter cette voie routière express, au contournement de Thonon-les-Bains.
Aujourd'hui, les élus du Chablais ont toutes les raisons de croire a l'aboutissement de ce projet notamment grâce a !'engagement du Conseil General de Haute-Savoie.
Le Syndicat lntercommunal d'Amenagement du Chablais (SIAC), représentant 62 communes, soutient le Conseil General de la Haute-Savoie dans son engagement pour le désenclavement multimodal du Chablais (routier, ferroviaire, lacustre, Tres Haut Debit...), et notamment au projet de création d'une 2x2 voies de Machilly a Thonon-les-Bains.
Pour pallier le désengagement de l'Etat, ii est nécessaire de permettre aux collectivites territoriales de prendre, comme elles le souhaitent, leurs responsabilités en leur confiant, par convention avec l'Etat, la ma1trise d'ouvrage de la réalisation du tronçon de la voie express compris entre Machilly et le contournement de Thonon-les-Bains.
Le Departement a propose une réalisation sous concession avec mise a péage. Une solution définitivement validée en décembre 2013 par le Ministre délégué en charge des transports, de la mer et de la pêche. Le 27 janvier 2014, le Conseil général s'est engagé a apporter une subvention d'équilibre si nécessaire, subvention qui ne pourra être confirmée qu'a l'issue de la désignation du concessionnaire.
Le Departement procéderait ainsi de la même manière qu'il l'avait fait dans le cadre de la réalisation de la Liane A41 (Saint-Julien-en-Genevois/ Villy-le-Pelloux). Si le code de la voirie routière ne permet pas, positivement, de tels péages sur les routes express, des dérogations prévues par loi sont autorisées lorsque « le service rendu aux usagers » le justifie. Ce fut le cas pour le contournement ouest de Lyon. L'article 93 de la loi n° 92-125 du 6 fevrier 1992 relative a !'administration territoriale de la Republique prevoit, en effet, la perception d'une redevance, pour la realisation des travaux, dans les memes conditions que pour un ouvrage d'art : « Compte tenu du service rendu aux usagers, ii pourra être institue, a titre exceptionnel et temporaire, dans les memes conditions que pour un ouvrage d'art, une redevance pour l'usage de la route express nouvelle qui complétera, a l'ouest, le boulevard périphérique de l'agglomération
Une loi devra être prise en ce sens instituant, a titre exceptionnel et temporaire, dans les mêmes conditions que pour un ouvrage d'art, une redevance pour l'usage de la route express nouvelle entre Machilly et le contournement de Thonon-les-Bains.
Le désenclavement routier du Chablais est un dossier dont ii faut rappeler qu'il a ete relance suite a l'annulation par le Conseil d'Etat en 1997 de la DUP de l'autoroute Sud Leman (A 400). A l'époque déjà, le Chablais était asphyxie par les difficultés d'accès et cette situation empire constamment.
Les élus du Chablais ont voté une motion afin de s'associer et s'engager au côté du Conseil general de Haute-Savoie pour voir ce projet devenir réalité et mettre tout en ceuvre pour faire aboutir ce projet de desserte 2x2 voies entre Machilly et Thonon-les-Bains, indispensable au développement du territoire du Chablais.
