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L’Atel est une association et une institution dans le Chablais. Depuis des décennies, elle permet à des dizaines d’enfant de bénéficier de cours de ski chaque mercredi en janvier, février et mars sur le domaine skiable de Morzine ( quand il y a de la neige)
C’est ainsi que chaque mercredi, une cohorte de plus de 20 cars quitte la ville direction les pistes. La sortie avec apprentissage coute 14 euros.
Pour permette le maintien de cette activité, le DASEN, directeur académique a donné une dérogation horaire aux écoles publiques de la ville, pour finir les curs à 11h30, permettre un départ à 12h30 et ainsi etre au maximum sur les pistes. les départs en car se font devant chacune des écoles. aussi pour faciliter la vie des familles, la Ville a autorisé l'association de permettre à ses membres de casse croûter dans les écoles, et de se changer avant les départs, sous la responsabilité des parents (evidemment).
Merci aux nombreux bénévoles d’assurer cette activité et d’assumer cette énorme responsabilité
« Environnement, services à la population, développement économique, finances... Les succès obtenus en 2014 nous permettent d'aborder avec enthousiasme les défis qui nous attendent en 2015 ».
Joseph DEAGE, président des Collines du Léman, les élus et le personnel communautaires ont présenté leurs vœux à la population, en présence du Sénateur Jean Claude Carle
Contexte
Le Conseil d’Etat de la République et Canton de Genève a approuvé, le 15 octobre dernier, un rapport intitulé « Traversée du lac – pour le bouclement autoroutier de Genève », et validé un plan d’actions 2014-2030 visant à accompagner le potentiel de développement de la rive gauche.
Conséquences
Ce projet impactera de façon importante la partie française de l’agglomération (rive droite et rive gauche), le tracé étant défini intégralement sur sol suisse, avec un raccordement au niveau de la douane de Vallard à Gaillard.
La définition du tracé, accepté par la Confédération en 2011 avait déjà fait l’objet d’études de terrain, sans que les partenaires français aient pu se prononcer sur d’autres variantes et les impacts pouvant en découler (connexion éventuelle avec la 2x2 voies du Chablais, configuration du réseau des lignes de transport publics et plus globalement sur le développement territorial, etc.).
Le calendrier prévoit au début de l’année 2015 la constitution d’un comité de pilotage intégrant les partenaires français. Cette ouverture devra permettre à l’ARC d’être associé aux réflexions de ce projet transfrontalier d’envergure. Ainsi, le Bureau de l’ARC a décidé d’interpeller sur cette question Monsieur Luc Barthassat, le Conseiller d’Etat de la République et Canton de Genève en charge des Transports.
